【11月26日上海】2020《新工业 智物联》CEO峰会，鹏亚智能应邀参会！

【11月26日上海】2020《新工业 智物联》CEO峰会

鹏亚智能，应邀参会！

数字化，全球的大趋势，工业和信息化的充分融合，将会席卷全行业。

随着数字化造船科技和管理水平的不断提高，智慧船厂解决方案以数字化方阵和优化为特征，将信息技术全面应用于船舶产品的开发、设计、建造、管理和交付的全过程。顺应船舶行业环保、节能以及数字化、智能化运营的发展方向，通过整合项目信息和流程，实施削减总成本并提高生产率，确保用户做出正确的决策，成就卓越的项目，建立起完善的高端船舶建造生态圈，成为船舶制造全流程协同创新发展的重要力量。

11月26日下午，船舶相关的企业朋友们一起围绕着数字化船舶和制造业数字化转型升级展开深度行业的探讨，成为船舶数字化生态圈的一场思想盛会。

作为智能制造领域快速崛起的行业新秀，鹏亚智能深耕工业领域的智能制造相关技术，面对产业数字化升级，工业信息化等方向的挑战，为涵盖电子、汽车、医药、食品、出版、纺织、环境、运输业等广泛领域的企业客户，提供软件、机械力量为一体的物流系统、工厂设备的自动化系统。面对数字化信息化的全面升级，通过工业互联网+智能自动化来降低管理及生产成本，提供生产效率，提升产品品质，鹏亚智能为国内外知名制造企业提供智能制造解决方案。鹏亚有幸应邀本次CEO峰会，一方面体现了目前工业智能化行业的巨大潜力和发展空间，另一方面更是对智能制造赋能更多工业领域和深耕细分市场的广阔前景指明了方向。

活动主题：数字化船舶

主办方：工控兄弟连

协办方：江苏省国际科技交流与合作中心、中国工业服务联盟、深圳自动化学会、工业4.0产业联盟、华中科大上海校友会船舶分会、东普起重机

支持方：达索、中船九院、华为、中船重工、施耐德、上海高通集团、上海灵熙自动化、上海慕凌智能 、外高桥造船、帕沃特智能、西门子、沪东中华造船、软铸、盖勒普、博穗科技、滴普科技、罗克韦尔、妙蜂电子、秉赛工控、中天互联、凌华科技、德勤、天恩璐、中国工业节能与清洁生产协会绿色电机系统专业委员会

行业背景：中国船舶 快速崛起

船舶行业产业链分析：

船舶总装制造产业处于产业链的中游制造环节，其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等，其下游客户为航运公司或租赁公司。

船舶配套较为复杂，可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等；船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。

中国已经成为世界第一造船大国，但仍然不是造船强国。从三大指标上来看，中国已经成为名副其实的世界第一造船大国。从竞争力角度来看，日本、韩国在质量、效率等方面仍处于领先地位，中国赶超尚需时日。中长期来看，中日韩的造船竞争力各具优势，短期内中国很难一国独大，中日韩三国将在未来相当长一段时间内将持续呈三足鼎立态势。全球船舶制造市场区域分布，据克拉克松研究公司统计数据显示，2019年，全球造船完工量为9882万载重吨，其中中国造船完成量为3672载重吨，占全球总完工量的37.2%;韩国造船完工量为3262万载重吨，占全球总完工量的33.0%，日本造船完工量为2484万载重吨，占全球总完工量的25.1%。

产业趋势：创新融合 协同发展

目前全球船舶产业处于深度调整期,并未完全从衰退期走出来，但略有复苏迹象。同时目前中国正处于经济改革发展和全球化新时期，这种双重特殊期将为中国船舶产业转型升级提供良好的转型机遇。因此中国船舶产业应该充分利用当前这段难得的转型机遇期实施产业升级，打造中国船舶产业升级版——产业具备国际竞争优势，企业具备核心竞争力。

会议议程：

1、数字化与可持续发展航运（法国船级社 陈国建 先进技术研究中心创新技术经理）

2、西门子船舶设计数字化解决方案（ 西门子 徐永泽 仿真业务产品总监）

3、新时代，新模式，新技术，打造数字化造船（SAP 陈超 大中国区国防与航空航天行业首席专家）

4、大型豪华邮轮的数字化设计与建造（外高桥造船 张世超  IT技术室主任）

5、系统架构顶层规划，服务船厂数字化转型（中船九院 熊冠楚 研究员）

6、大数据在船舶工业的应用探索（沪东中华造船集团 信息所 鲁文博士） 

会后活动：交流合作 共享价值

目前全球船舶产业处于深度调整期,并未完全从衰退期走出来，但略有复苏迹象。同时目前中国正处于经济改革发展和全球化新时期，这种双重特殊期将为中国船舶产业转型升级提供良好的转型机遇。因此中国船舶产业应该充分利用当前这段难得的转型机遇期实施产业升级，打造中国船舶产业升级版——产业具备国际竞争优势，企业具备核心竞争力。

会议的价值追求：

确定的时间，确定的地点，

确定的主题，确定的人群，

产生不确定的最大合作可能。